人民銀行近日印發《關于支持外貿新業態跨境人民幣結算的通知》（下稱“通知”），支持銀行和支付機構更好服務外貿新業態發展。通知自7月21日起實施。

通知完善了跨境電商等外貿新業態跨境人民幣業務相關政策，還將支付機構跨境業務辦理范圍由貨物貿易、服務貿易拓寬至經常項下。

通知明確，境內銀行可與依法取得互聯網支付業務許可的非銀行支付機構、具有合法資質的清算機構合作，為市場交易主體及個人提供經常項下跨境人民幣結算服務。

通知全文：

當地時間6月6日，美國宣布將對從東南亞四國，包括泰國、馬來西亞、柬埔寨和越南采購的太陽能組件給予24個月的進口關稅豁免，并授權使用《國防生產法》加速太陽能組件的國內制造。目前美國太陽能電池板和零部件有80%源于東南亞四國。2021年，來自東南亞四國的太陽能電池板占美國進口太陽能裝機容量的85%，而在2022年前兩個月，該比例一度升至99%。

由于東南亞上述國家的光伏組件企業主要為中資企業，從分工來看，中國負責光伏組件的設計研發，東南亞國家負責光伏組件的生產與出口。中信證券的分析認為，階段性關稅豁免的新措施，將使大量在東南亞的中資企業加快恢復對美國光伏組件出口，還可能在兩年內出現一定報復性搶購和屯庫需求。

美國食品藥物管理局(The Food and Drug Administration)日前宣布，從2022年7月24日開始，美國食品進口商在填寫美國海關和邊境保護局(the U.S. Customs and Border Protection )表格中外國供應商身份編號(the entity identification code)時，將不再接受實體識別代碼“UNK”（unknown未知）。

依據新的外國供應商驗證計劃(New Foreign Supplier Verification Program)，進口商必須提供外國食品供應商有效的數據通用編號系統編號(Data Universal Number System number)才能輸入到該表格中。DUNS編號(DUNS number)是用于驗證業務資料唯一且通用的9位標識號。

對于擁有多個DUNS編號的企業，將使用適用于FSVP (Foreign Supplier Verification Programs)記錄所在地的編號。所有沒有DUNS編號的外國食品供應企業都可以通過D&B的進口安全查詢網(httpsimportregistration.dnb.com)申請新編號。該網站還允許企業查找DUNS號碼并請求更新現有號碼。

據伊通社報道，根據伊朗經濟事務副總統拉扎伊致財經部長和農業部長的信，經最高領袖批準，自增值稅法生效之日起至伊歷1401年底，該國進口小麥、大米、油籽、生食用油、豆類、食糖、雞肉、紅肉和茶的增值稅稅率降至1%。

另據報道，伊朗工礦貿易部長阿敏表示，目前政府已經提出包含10條條款的汽車進口規定，規定批準后兩三個月內即可開始進口汽車。阿敏稱，該國重視進口1萬美元以下的經濟型汽車，計劃從中國和歐洲進口，現已開始談判。

巴西政府將進一步減少進口稅費負擔，以擴大巴西經濟開放程度。新的減稅法令正處于最后準備階段，該法令將從進口稅征收中取消碼頭稅的費用，碼頭稅是對港口貨物裝卸的收費。

該措施實際上將代表進口稅減少10%，這一稅負成本降低相當于第三輪貿易開放。這相當于進口關稅下降了約1.5個百分點，目前巴西的平均關稅為11.6%。與其他南方共同市場國家不同，巴西征收所有進口稅和關稅，包括計算碼頭稅。因此，政府現在將減少這筆在巴西非常高的費用。

近期，巴西政府宣布將豆類、肉類、面食、餅干、大米、建筑材料等產品的進口稅率降低10%，有效期至2023年12月31日。去年11月，經濟部和外交部已經宣布將87%的商業關稅稅率降低10%，不包括汽車、糖和酒等商品。

此外，巴西經濟部外貿委員會管理執行委員會發布2022年第351號決議，決定自6月22日起，延長對原產于中國的容量為1毫升、3毫升、5毫升、10毫升或20毫升、帶針或不帶針的一次性注射器暫停征稅期限，最長為1年且到期后終止。涉案產品的南共市稅號為9018.31.11和9018.31.19。

為了應對猛漲的物價，韓國政府公布了一系列對策，豬肉、食用油、面粉、咖啡豆等主要進口食品將適用0%的配額關稅。韓國政府預計，這將使進口豬肉的成本最多降低20%。另外，kimchi(辛奇)、辣椒醬等單純加工食品的附加價值稅將免除。

孟加拉國家稅務局(NBR)發布了一項法定監管令(SRO)，對超過135種HS編碼的產品的進口監管稅(Regulatory duty)由此前的3%至5%提高至20%，以減少這些產品的進口，從而緩解外匯儲備壓力。(詳情閱讀：該國大幅提高產品進口稅，135種產品進口稅提高至20%！)

此舉之后，這些產品的進口成本將增加，因為除了現有的進口關稅、增值稅(VAT)外，進口商還須支付上述進口監管稅。

由于對西班牙在西撒哈拉問題上轉向親近摩洛哥的立場感到不滿，阿爾及利亞政府6月8日中止了與西班牙之間持續了20年的友好合作條約，9日起暫停與西班牙的商品和服務貿易。

西班牙為阿爾及利亞第五大進口供應來源，僅次于中國、法國、意大利與德國，同時也是阿爾及利亞第三出口目標市場，西班牙每年向阿國支付50億美元購買天然氣。西班牙是許多阿進口產品的過境國，這些產品由西班牙從歐洲、亞洲和美洲各國進口，在西班牙包裝后出口到阿。阿宣布終止往來后在阿爾及利亞進口商中引發了恐慌。

目前阿進口商正在尋求西班牙產品的替代品。阿進口商最需要尋找的替代品是紙張、紙箱以及各種化學品，其中最主要的是檸檬酸、著色劑、防腐劑等。此外，還有包裝材料、鐵制品、植物油和動物油、染料、塑料和肉等。阿從西班牙進口陶瓷數量大幅下降，阿正通過許多工廠向西班牙出口陶瓷，此外還出口鐵、鹽、種子、魚、糖、棗和化肥等，對西班牙的燃料出口占對其總出口的90%。

船公司ONE發布了關于實施征收集裝箱重量差異附加費(WDS)的通知，該費用將在亞歐航線實施，僅限西行航線。ONE表示，如果在訂艙時錯誤申報貨物詳細信息，將征收罰款。

罰款適用于包括但不限于以下情況：在提交訂艙時發現貨物詳細信息錯誤申報，具體來說，包括但不限于貨物重量，最終提單顯示詳細信息與核實的總質量(VGM)信息偏差超過+/- 3TON/TEU。此外，對于截止后的VGM修訂和誤報，其修訂和誤報費用也適用于此類相關貨物。自2022年7月1日(訂艙接收日)起，將征收每個集裝箱2000美元的重量差異費。

馬士基表示，由于意大利拉斯佩齊亞港(La Spezia port)目前的緊急情況，為了繼續為客戶提供全球服務，其正在對所有進出拉斯佩齊亞港的進出口卡車征收旺季附加費。

• 旺季附加費：150歐元；

• 生效日期：2022年7月1日；

• 有效期：直至另行通知。

• 自2022年6月15日(裝貨日期)起生效，直至另行通知；

• 適用于從香港和東南亞到中美洲西海岸和墨西哥西海岸(巴拿馬除外)的20英尺干貨集裝箱；

• 收費標準：集裝箱毛重超過20噸且低于27噸時，每20'干箱200美元；集裝箱毛重等于或超過27噸時，每20'干箱500美元。

赫伯羅特表示，由于法國最大集裝箱港口勒阿弗爾港(Le Havre)和濱海福斯港(Fos-sur-Mer)的擁堵已達到臨界水平。因此，兩個港口都將征收擁堵附加費。此附加費適用于所有集裝箱類型的所有進出口卡車運輸。

• 非FMC交易的生效日期：2022年7月1日，直至另行通知；

• FMC交易的生效日期：2022年8月1日，直至另行通知；

• 所有集裝箱類型的所有進出口卡車運輸費用為25歐元

中國質量認證中心發布了電子產品及安全附件（080916）強制性產品認證執行新版標準GBT 9254.1-2021有關要求、汽車安全玻璃認證規則修訂、照明電器產品自愿性認證執行新版標準GBT17743-2021有關要求的通知。